Про кошку-пешехода
Сайты ++ про московские дороги и кошку-пешехода
В центре Москвы, на улице Ильинка, видел я кошку-пешехода, которая самостоятельно переходила дорогу по пешеходному переходу. Выглядело это так.
Кошечка остановилась у пешеходного перехода на тротуаре;
Кошечка посмотрела во все стороны, оценила дорожную обстановку;
Кошечка поймала мой взгляд и убедилась, что я ее вижу;
После того, как я полностью остановил машину у пешеходного перехода, она пошла через дорогу.
Кошка показала удивительно разумный метод переходить дорогу.
Возможно, вы догадались, что, рассказывая про эту разумную кошку-пешехода, я не только хочу восхититься смышленостью этой отдельной твари. Я намереваюсь поставить ее поведение в пример некоторым пешеходным представителям человека разумного. Кошка точно понимает, что такое поведение сохранит ей жизнь. Люди же утеряли это понимание.
У пешеходов есть права идти по пешеходному переходу в приоритетном порядке, у водителей есть обязанность пропускать их. Но представьте, что водитель не имеет технической или физической возможности вовремя остановиться. Например, кольнуло в боку или в сердце, внимание отвлеклось на источник боли. Зазвонил телефон, и водитель на секунду отвел взгляд от дороги. Водителю кто-то бибикнул, и он перевел взгляд на зеркало заднего вида. В конце концов, водителю могло просто поплохеть, и у него могло потемнеть в глазах. А пешеход в это время идет в своем праве по переходу, и иногда даже не глядит по сторонам. Результаты такого могут быть плачевные. И никакие права пешехода не восстановят потом здоровье или даже жизнь.
Поскольку речь зашла о правах и обязанностях, то перейдем к правилам, которые описывают эти самые права и обязанности.
ПДД:
«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
Важно: Пешеход — такой же, как водитель, участник дорожного движения. У него есть права и обязанности.
Обязанности водителя описаны достаточно подробно. За их неисполнение строго спрашивается, в том числе и путем взимания штрафов. А обязанности пешеходов в общем процессе дорожного движения почему-то забыты. Порой это переходит в так называемый «пешеходный экстремизм».
ПДД:
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Обязанность серьезно относиться к исполнению Правил дорожного движения лежит и на водителях, и на пешеходах. Обязанностям пешеходов посвящен раздел 4 Правил дорожного движения, и я рекомендую всем пешеходам ознакомиться с ним. Здесь же я упомяну только 2 пункта из этого раздела.
ПДД:
4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Заметили, что в обязанности пешеходов входит оценка безопасности перехода по пешеходному переходу, а не топать не замечая ничего вокруг? Это формальная часть, которая прописана в ПДД. Но есть, как говорится, множество нюансов.
Возможности водителя видеть пешеходов, которые собираются переходить дорогу или начали двигаться по пешеходному переходу, не всегда очевидны.
Помните старые советские жигули? У них передняя стойка тонкая, совершенно не загораживает обзор. Совсем древние машины имели крепление зеркал ниже уровня стекла, и зеркала не загораживали дорогу. В тех машинах из любого положения пешеходы были отлично видны. В современных машинах в угоду безопасности передние стойки толстые, и закрывают значительный сектор обзора. За ними легко может спрятаться человек, и его появление перед капотом автомобиля может стать неожиданностью. Кроме стоек, есть еще и большие зеркала, которые закрывают переднюю часть бокового стекла, увеличивая закрытую для обзора зону. Мелкие щели между зеркалом и краем окна не считаются, потому что при современной интенсивности движения всматриваться и вглядываться в мелкие детали совершенно нет возможности.
И вот водитель подъезжает к пешеходному переходу, пусть даже медленно. Он заранее увидел, что переход пуст, и продолжает движение. Но коварный пешеход хитро спрятался за передней стойкой, прикрывшись еще зеркалом заднего вида, да еще в последний момент вероломно изменил направление движения. Водитель в это время продолжает тщательно оценивать дорожную обстановку, успевает мельком взглянуть на выезд со двора – вдруг там кто-то собирается выскочить, пробежится на всякий случай взглядом по зеркалу заднего вида, опять переведет взгляд вперед… И – о ужас – прямо перед капотом стоит и в ужасе таращится на водителя пешеход. И конечно же от пешехода исходит праведное возмущение – смотри куда едешь, права купил! Оценили трагичность момента? Пешеходы, пожалуйста, убедитесь, что вас заметили!!!
Еще ситуация. Темнеет, серый асфальт, человек в серой одежде с телефоном около уха. Телефон погашен, потому что он автоматически гасит экран будучи прижатым к щеке. Встречный свет засвечивает картину, заметны только яркие предметы — светоотражающие элементы, часть дорожной разметки. Пешеход идет по пешеходному переходу, говорит по телефону, не обращая внимания на обстановку вокруг. Водитель увидит этого пешехода только при прямом свете фар — то есть только тогда, когда пешеход окажется опять же перед капотом.
Возможно, что этот человек и виден заранее при спокойном взгляде с тротуара, или с противоположной части пешеходного перехода. Но внимание водителя находится в постоянном движении — дистанция, встречные авто, зеркала заднего вида, боковые помехи. На водителя направлены яркие фары встречных машин, тут же яркая реклама и яркие дорожные знаки. Серый пешеход остается вообще вне зоны внимания. В этой ситуации очень спасает современная яркая подсветка пешеходных переходов. Спасибо тем, кто придумал дополнительно ярко освещать пешеходные переходы — это очень помогает водителям. А если этой подсветки нет — то выходящих из тени обочины пешеходов почти не видно.
Мы не будем обсуждать тех, кто идет по переходу, уперевшись взглядом в телефон. Это клинический случай игнорирования собственной безопасности.
И еще, огромное спасибо пешеходам, в одежде или антураже которых имеются световозвращающие элементы. Так же большое спасибо за яркую и заметную одежду! Мы вас лучше видим, и можем заранее притормозить!
На этом все. Помните, что за ваше здоровье и вашу жизнь отвечаете вы, и никто другой. Другие могут понести наказание за вашу безалаберность на дороге, но ответственность по предотвращению несчастных случаев при переходе дорог лежит именно на вас. И ваша неосторожность может привести к страшным авариям.
И еще раз – оцените мудрость кошки-пешехода, которая это понимает, и исполняет все предписания!